んん?
スーパーXXの写真が公開されましたね。
これを見ると・・・・んんん?
シャーシ自体の変更点はサイドバンパーだけ?(バッテリーホルダーも変わってるけど)
後はフロントバンパーにパーツが付いて、リアステーの形がビートマグナム型になっただけかな?
正直リアステーは強度的に使えないだろうし、フロントバンパーもFRP使うし・・・・
どうなんだろこれ?
もうちょっと形が変わってるもんだと思ってたんだけど・・・・
駆動系が改悪されていないことを祈るばかりです。
これを見ると・・・・んんん?
シャーシ自体の変更点はサイドバンパーだけ?(バッテリーホルダーも変わってるけど)
後はフロントバンパーにパーツが付いて、リアステーの形がビートマグナム型になっただけかな?
正直リアステーは強度的に使えないだろうし、フロントバンパーもFRP使うし・・・・
どうなんだろこれ?
もうちょっと形が変わってるもんだと思ってたんだけど・・・・
駆動系が改悪されていないことを祈るばかりです。
コメント
No title
No title
自分はホビーショーで実物見ましたが、
素組みならスーパーXXが頑丈さなどで有利。
チューンしていくと同じって印象ですね。
むしろ、ちょっと重めになったスーパーXXの方が不利かも。
タイプ1⇒タイプ3
スーパーTZ⇒スーパーTZ-X
みたいなバージョンアップ的修正と感じました。
素組みならスーパーXXが頑丈さなどで有利。
チューンしていくと同じって印象ですね。
むしろ、ちょっと重めになったスーパーXXの方が不利かも。
タイプ1⇒タイプ3
スーパーTZ⇒スーパーTZ-X
みたいなバージョンアップ的修正と感じました。
No title
>素組みならスーパーXXが頑丈さなどで有利。
Xシャーシですら硬すぎるんですよ。
XXシャーシは更に硬いからかえって不利になります。
Xシャーシですら硬すぎるんですよ。
XXシャーシは更に硬いからかえって不利になります。
No title
個人的には炭SXで十分ですよってかんじですね
駆動系は改悪改善どころか何も変わってない感じです
よって普通のSXと同じくらいのスピードって感じです
俺が使えると思ったのはホイールとタイヤですね〜
公式で使うには精度も十分で抜けにくく硬くなっていて
結構いい感じでした^^
駆動系は改悪改善どころか何も変わってない感じです
よって普通のSXと同じくらいのスピードって感じです
俺が使えると思ったのはホイールとタイヤですね〜
公式で使うには精度も十分で抜けにくく硬くなっていて
結構いい感じでした^^
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手にとって見ることができればいいのですが・・・