ホイール編

前回から更新がかなり離れてしまいましたね。

今回は、俺がいつもXで使うホイールについて説明します。

前の記事で、Xが速くし辛い原因に
広い・長い・重い
という3つの特徴を挙げましたね。

そこで、まずはホイールで「広い」を改善します。


一番簡単で有名なのはマックスブレイカーTRFのホイールを使う方法ですね。


このホイールはオフセットホイールというもので、ホイールの軸が内側に引っ込んでるんです。


これをホイールに使用することで、すごくお手軽にトレッドを狭くすることが出来ます。



加えてこのホイールは精度バツグン、加工もしやすい、入手が超ラクという夢のようなホイールですのでかなりお勧めです。





・・・・・でもまてぃぇぅは考えた。




「もっと・・・・狭く出来ないかな？」




そこで考案した方法が

このホイールを使う方法。



大径ナローライトウェイトホイール

このホイールの形状にピンと来た俺は、Xに逆付けにしてみることに。




ただ、そのまま逆付けしただけではスポークがシャーシに当たるので、このようにスペーサーを噛ませます。


620ベアリング→絶縁ワッシャーまでは普通ですが、絶縁ワッシャーとホイールの間に黒い何かが付いていますね。
これはダンガンの強化シャフトに付いてくるスペーサーを加工したものです。

このスペーサーの長さをホイールがシャーシギリギリの位置に来るように調整して切ります。


すると・・・・














どうだッ！このギリギリ具合ッ！

「これシャーシに当たってんじゃねーの？」って感じですが、全く大丈夫です。


この狭さ・・・・・



普通の井桁のマシンに迫る勢いです。
ほんのちょーっとだけ、2〜3mmほど広いですが。

上：ZEROシャーシ井桁超大径
下：まてぃぇぅ'sメインX


これで「Xは広い」なんて言わせない！


さて次回は何にしようかな・・・・

ローラーセッティングについて書きましょうかね。