ふと思ったこと

今日イエローサブマリンの店員さんと話していて聞かれたことがあるんですよ。


「どうしてスーパ−Xなんですか？」


・・・・・
・・・・・・・

・・・・・どうしてだろう？（:´Д｀）


最初聞かれたときははっきりと答えられなかったんですが
思い出しましたよ。

俺がXにこだわる理由。


〜回想モード（遠い目で）〜

俺がミニ四駆をやっていた小学生時代・・・・
その頃俺は、友人の中でもかなり速い部類の人間だった。

今思い返してみると、セッティングはかなり的を得た物だったかもしれない。

一番速かった時期（正確には違うけど）はSFM使いだった。
フロントに弓FRP+ショートスタビ+13mmローラー。
リアはキット標準のリアステーに直FRP、30mmビス+9mm四つ。

フロントタイヤに大径ワンウェイ（紫）とローハイトショック吸収タイヤ（劣化しちゃって表面ツルツル）。
リアタイヤに大径メッキスポークホイール+レストンスポンジタイヤ。

スライドダンパーやらの夢パーツ全盛期だった時代、しかも情報源がコロコロコミックだけだったことを考えると
その頃から「速くする為にはどうすればいいか」が解り始めていたのかもしれない。


そんな時、スーパーXに出合った。


スーパーXは最新のシャーシで、当時の俺は
「最新のシャーシなんて屁でもねぇぜ！俺のSFMが最速だ！」
なんてぬかしていた。

そして、友人が「ボディー目的で」マックスブレイカーを購入したのだ。
「シャーシは要らないからあげるよ」と言われ、俺はその時、初めてXと出合った。

「最新のシャーシか・・・・使ってみようかな？」

そんな、些細な衝動だったんだ。



速かった。


当時の俺の「速さ」の常識など吹き飛ばすほどに。

俺のミニ四駆の世界を、Xがぶっ壊した。
ぶっ壊されて、その先の世界を見せてくれたんだ。

その時の衝撃、絶望、そして希望。

俺は忘れない。


そして俺は中学に入学してミニ四駆から離れ
ミニ四駆業界は氷河期の時代へと突入する・・・・・・


〜回想終了（懐かしい目で）〜


とまぁ、小学生だった頃にこんなことがあったわけですよ。
SFMからXに乗り換えたんだから衝撃を受けるほど速くなるのは当然なんですが
その時のXのインパクトが衝撃的過ぎましてね。

それ以来「Xはスゴイ！」っていう概念があるんですよ。






まぁ、ミニ四駆に復帰したキッカケが
セバスチャンのTZに俺のミニ四駆の世界をまたまたぶっ壊されたせいなんですけどね・・・・